FOTO: OVAKO KONKRETNO IZGLEDA DOGOVOR BANDIĆA I PLENKOVIĆA Donosimo osam najvažnijih zagrebačkih projekata koji će stajati 1,5 milijardi kuna
by splett
Gradnja Jarunskog mosta
– Jarunski most, koji će povezati zapadni dio Novog Zagreba s jugozapadnim dijelom metropole trebao bi biti dovršen 2025. godine. No, Bandić uvjerava kako će se most graditi dvije godine od završetka rotora (2022.)
– Projekt je u fazi prikupljanja dokumentacije i rješavanja imovinsko-pravnih odnosa, a lokacijska dozvola je dovršena
– Iznos projekta zasad je nepoznat, a smatra se da će koštati između 20 i 30 milijuna eura
– Grad će aplicirati za fondove EU i nadaju se da će dobiti 85 posto ukupnog iznosa kao i za rotor
Država otkupljuje udjele Grada u APIS-u
– Realizacija otkupa 49 posto udjela u vlasništvu Grada Zagreba od strane Vlade je vrlo izgledna i krajnji je rok do kraja godine
– Cijeli APIS IT košta 280 milijuna kuna, a udio koji bi država otkupila od Grada 138 milijuna kuna
– Oko 200 milijuna kuna bi državu koštali udjeli i nekretnina
– Projekt se ne financira iz fondova EU
– Sada je država vlasnik 51 posto, a Grad 49 posto APIS IT-a. Nakon transakcije država bi postala 100-postotni vlasnik jer ionako sada oko 90 posto poslova APIS radi za državu
Brza željeznica od centra do aerodroma
– Prema projektu tračničke veze od Glavnog kolodvora do Zračne luke, gradnja bi trajala do dvije godine. Ako se bude gradila od Kvaternikova trga u dužini 11 km, projekt bi se mogao oduljiti zbog imovinsko-pravnih odnosa
– Bira se optimalno rješenje, a studija će pokazati koje je rješenje najisplativije
– Veza od Kvatrića vrijedi oko 370 milijuna kn, a veza od Glavnog kolodvora oko 350 milijuna
– Aplicirat će za EU fondove
– Država i Grad će podjednako financirati sredstava koja nisu iz uropskih fondova
Nacionalna dječja bolnica u Blatu
– Projekt objedinjavanja svih zagrebačkih rodilišta i sadašnje Klinike za dječje bolesti u prostor nikad dovršene Sveučilišne bolnice u Blatu, za koju su građani već izdvojili 160 milijuna eura, nakon 30 godina pokrenut je s mrtve točke, a početak gradnje je planiran za dvije godine
– Za 10 dana znat će se rezultati međunarodnog natječaja za izradu studije izvodljivosti koja je sufinancirana iz fondova EU.
– Vrijednost radova i opremanja iznosi oko 100 milijuna eura
– Grad i država podijelit će vlasništvo
Partnerstvo u Imunološkom zavodu
– Projekt je na dugom štapu jer se, unatoč dogovorenom modelu suradnje, ništa nije dogodilo, a svi rokovi su probijeni
– Grad je trebao dokapitalizirati Imunološki zavod sa 110 milijuna kuna, ali država nije ispunila niti jedan preduvjet za to. Na posljednjem sastanku Vlada je tražila kompletnu upravljačku strukturu, iako je Grad osigurao sredstva u proračunu za dokapitalizaciju
– Za dokapitalizaciju je potrebno 110 milijuna kuna, a za početak proizvodnje još oko 300 milijuna
– Projekt se ne financira iz fondova EU
Nabava 60 niskopodnih tramvaja
– Vrlo je izgledna nabava niskopodnih tramvaja. U najboljem slučaju bi u četvrtom kvartalu 2020. mogla krenuti isporuka prvog tramvaja. Plan je da se nakon toga isporuči jedan tramvaj svaki mjesec u sljedećih pet godina. Tramvaje će raditi Gredelj i Končar
– Grad je napravio tender, a uskoro će se raspisati javna nabava
– Vrijednost projekta je 150 milijuna eura
– Projekt bi se financirao iz fondova EU. Grad želi da se u ovoj financijskoj perspektivi osigura novac za prvih 30 tramvaja, a u idućoj 2021. – 2027. za ostalih 30 tramvaja
Zagreb na Savi
– Zagreb na Savi je davno zamišljen projekt gradnje niza malih hidroelektrana i kanala kako bi se kontrolirao vodostaj Save, a kojim bi počela i gradnja “novog grada” uz Savu. Ako se sutra krene s ozbiljnim radom, što nije realno očekivati, možda će se projekt završiti za 15 godina
– Grad i Ministarstvo zaštite okoliša pregovaraju o projektu. Iz Grada traže donošenje zakona o Savi
– Cijena nije poznata
– Postoji šansa za povlačenje novca iz fondova EU
Kompleks Gredelj
– Prostor bivše tvornice željezničkih vozila Gredelj, koji je Grad prije 13 godina otkupio od Gredelja, Grad želi revitalizirati za stambenu i komercijalnu namjenu, ali ne nazire se početak realizacije
– Grad rješava imovinsko-pravne odnose. Cijena nije poznata, a Grad je kupio zemljište za 88 milijuna eura. Ne može se financirati iz fondova EU
– Grad planira tražiti partnera iz javnog ili privatnog sektora, a ima ideju i da s Vladom uđe u vlasničku strukturu Gredelja
Izvor vijesti: Jutarnji List
